法律分析：德城区大运河德城段文旅融合全域旅游项目。总投资额110亿元，规划建设大运河文化景观带、运河文化展示区、乡村旅游示范园区等。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第三条 城市和镇应当依照本法制定城市规划和镇规划。城市、镇规划区内的建设活动应当符合规划要求。
区级项目29个，年度计划投资40.4亿元。其中：德城区项目7个，投资184亿元，陵城区项目8个，投资74亿元，经济技术开发区项目6个，投资19亿元，运河经济开发区项目8个，投资92亿元。
法律分析：原河道管理范围以外，两岸各向外延伸距离为：滨河生态空间1公里、核心监控区2公里。原则上除城市建成区（含建制镇） 外，大运河具备条件的 有水河道两岸河道管理范围外缘线向外扩展1000米范围为滨河生态空间。对于自然条件良好、生态功能突出的河湖滨岸重点区 域，自然生态空间可不限于1000米。
一是划定保护范围和建设控制地带，在保护范围和建设控制地带内进行工程建设的，应当遵守文物保护法关于文物保护的有关规定。二是将北运河、南运河、卫运河、卫河河道两岸各两千米范围划定为管控区。保护范围和建设控制地带以外的管控区的开发利用，要遵守国家《大运河文化保护传承利用规划纲要》的规定。
1、他们首先要解决的是水源问题。经过多次勘察，李春发现了一条从黄河分流出来的支流，这条支流水量充足，可以作为京杭大运河的主要水源。接下来，他们要解决的是地势问题。由于京杭大运河沿途地势复杂，李春采用了“高筑堤岸、低挖河床”的方法，使运河能够顺利地穿越丘陵地带。最后，他们要解决的是航运问题。
2、陆路运输要依靠马车和人力车，不仅运量小，速度慢，而且费用很大，却仍无法满足北方各地的需求。利用水路运输，是较为经济实惠、切实可行的办法，所以，开凿大运河，成为社会经济发展的迫切需要。隋朝统一中国后，人民得到安定的社会条件从事生产，社会经济逐渐恢复。十几年后国家也积累了大量的物质财富。
3、建设历程 京杭大运河的始建并非一蹴而就，而是在多个历史时期陆续修建和扩展的。从春秋时期的初步规划，到隋朝的大规模的整治和连接，再到元朝的重新规划和航线的延伸，历经数个朝代的努力，最终形成了贯通南北的交通大动脉。历史意义 京杭大运河的修建，极大地促进了中国南北之间的经济文化交流。
4、运河的起源与建设历程 京杭大运河的起源可追溯到公元前4世纪的春秋时期。当时为了军事和水利的需要，开始构建运河的初步框架。历经隋、唐、元等朝代的扩建和改造，逐渐形成了完善的运河系统。尤其是元代，大运河得到了大规模的扩建，成为了重要的漕运通道。
南湖公园：南湖公园是淮北市的一处城市公园，公园内有大片的湖泊和绿地，环境优美，空气清新。南湖公园不仅是市民休闲娱乐的好去处，也是游客体验淮北市现代都市风貌的窗口。在这里，你可以享受宁静的湖光山色，放松心情。大运河遗址公园：大运河遗址公园位于淮北市相山区，这里保存了隋唐大运河的部分遗迹。
第2天：武林门码头→香积寺→富义仓→拱宸桥→中国大运河博物馆→桥西直街历史街区→手工艺活态展示馆→中国扇博物馆、刀剪剑博物馆。线路二 第1天：断桥→游湖（三潭印月）→岳庙→苏堤春晓→雷峰塔→灵隐；第2天：余杭径山寺→良渚博物院→良渚古城遗址公园。
博物馆位于_河流入洛河的地方，南临滨河路，东临涧河，对面是丝绸之路公园。洛阳八景之一的“孟河朱颖”也在这里。两个景点连片，不仅提高了这里的水平，也让游客的观光更深入，符合洛阳旅游业逐渐向“深度游”转变的发展基调。隋唐大运河文化博物馆还有一个隋唐大运河遗址公园。
独特路线（白瀑寺——东郊民巷——天坛公园——慕田峪长城）旅游小贴士 经典路线路线特色这条路线包括了北京的一些经典景点，像天安门，故宫、什刹海、八达岭长城，这些都是我们从小听到大的北京的名胜古迹，风景优美，知名度高，闻名中外。