1、城市道路绿化规划与设计规范中对道路绿带设计规定内容如下：1 分车绿带设计1 分车绿带的植物配置应形式简洁，树形整齐，排列一致。乔木树干中心至机动车道路缘石外侧距离不宜小于0.75m。
2、城市道路绿化规划与设计规范对于道路绿化与架空线的设置有着明确的规定。为避免架空线对绿化植物的影响，原则上在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。若确需设置，需确保架空线下有足够的树木生长空间，即至少提供9米的垂直距离，同时应选择开放形树冠或耐修剪的树种以适应架空线的存在。
3、本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容是：1．补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。2．增加立缘石的类型和布置型式。3．细化了道路横坡的坡向规定。4．按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。
五散货作业区应布置在城市常年主导风向的下风位置，防止对城市生活居住区污染。六油码头对水深要求高，设独立的储存系统，有严格的防火和防止油污染水域的要求。七木材作业区要有宽广水域。八在国际贸易港口城市中，涉外区是一个重要组成部分。
在市区范围内，要留有适当的供居民游憩的生活岸线（开辟滨海和滨河公园、浴场、水上游乐和水上体育活动的场所等）。凡不需要利用水域和水运条件的企业、单位、设施均不得占用岸线。
妥善安排港口的集疏运布局；严格执行国家颁布的有关政策、法规和有关制度，严格执行港口工程有关的经济、技术标准。
总之，港口建设应当符合国家法律法规和相关规划的要求，同时要注重环境保护、安全生产、技术规范等方面的问题，以确保港口建设的科学性、合理性和可持续性。
加大治污力度，防止港口近岸海域环境质量进一步恶化 应结合海域水域条件、环境承载力合理制订或适当调整临海工业布局规划，减少污染物排放总量。严格控制新建石化项目，切实改变沿海地区重化工比重过大、过于集中的状况。在海域水环境质量较差的地区，通过综合整治努力实现海域水环境质量的好转。
城市景观统一原则：滨水景观带应与城市空间相结合，如绿地、公园等，形成完整的生态系统。在关键地点进行重点设计，设置地标和小品，使绿带与城市绿地系统相互渗透，构成统一整体。
城市滨水绿地的生态和景观功能，主要是通过植物来实现的。
最后，提出了城市滨水绿地生态规划设计的原则，包括保持基址的整体性与连续性、遵从基址的生态环境特征、生态、景观、防洪等多功能兼顾、以绿为主、生态优先、景观结合文化等，并对景观风格的定位、建筑小品的设定、滨水空间的处理、植物生态群落的设计、驳岸的设计、道路系统的处理等具体方法进行了详细阐述。
传统的城市滨水绿地建设过程中存在的问题 由于认识上的局限性和 *** 管理部门间的脱节，在目前多数城市的滨河地区改造中，不同部门间的侧重各有不同，如水利部门仅强调水系的防洪、水运、灌溉等功能，将水系作为工程实体而非城市公共空间来看待，较少考虑人的心理和生理需求。
城市滨水景观设计是属于整个城市景观设计的一部分，所以在进行滨水景观设计时需要注意其同整个城市景观协调统一，在适当的地点进行节点的重点处理，放大成广场、公园，在重点地段设置城市地标或环境小品。将这些点线面结合，使绿带向城市扩散、渗透，与其他城市绿地元素构成完整的系统。景观层次感。
空间层次丰富原则：设计应注重垂直面和水平面的变化，以丰富空间层次，吸引人们关注和兴趣。 城市景观统一原则：滨水景观带应与城市空间相结合，如绿地、公园等，形成完整的生态系统。在关键地点进行重点设计，设置地标和小品，使绿带与城市绿地系统相互渗透，构成统一整体。
采用五维度量的滨水景观设计景观设计采用五维度量的设计，即注意立体设计，注重平面与空间不同层面的景观效果，考虑植物的选择搭配，做好地面景观和屋顶景观的设计。充分考虑滨水区的防灾、防洪在竖向设计中，应根据不同的防洪要求，设计不同的景观，充分植物的生长习性，选择与环境相适应的树种。
保持生物多样性：通过保护和恢复植被，增加滨水景观的生物多样性。可以选择适应当地气候和土壤条件的植物，打造多样化的植物群落。（4）绿色基础设施：在滨水景观设计中，要充分考虑绿色基础设施的融入，如步行道、自行车道等，为居民提供生态、舒适的休闲空间。
空间层次丰富原则：以往的景观、园林设计师们非常注重美学上的平面构成原则，但对于人的视觉来讲，垂直面上的变化远比平面上的变化更能引起他的关注与兴趣。滨水景观设计中立体设计包括软质景观设计和硬质景观设计。
植物多样性原则：滨水区沿线应形成连续的公共绿化带。设计时应强调公共性、功能多样性、水体的可达性和生态化景观设计，以创造市民和游客愿意停留的休憩场所。 美观与实用原则：现代景观设计应供城市居民和游客共同使用，设计应将审美和实用功能融合，展现历史和文化之美。
滨水绿地景观规划设计的原则 保持基址的连续性与整体性 遵从基址的生态环境特征，减少人为地干扰与破坏 生态、景观、防洪等多功能兼顾 以绿为主，生态优先 景观结合文化，突出地方性特色 滨水区沿线绿带的景观设计 滨水区空气清新，视野开阔，视线清晰度高。
1、在现代城市规划中，创新的设计理念和精细的实施成为了塑造城市风貌的关键。上海静安寺地铁站广场的设计，巧妙地融合了现代化交通设施与周边环境，使之成为城市流动与静谧的交汇点，体现了设计者对空间与功能的深度理解。
2、以山水、文脉和时代发展为核心，济南从“本源”、“创新”两个维度，为城市风貌赋予了深刻的内涵。通过确立战略共识，济南明确了整体格局，从市域到中心区域，以及对“山泉湖河城”核心要素的精准管控，构建起稳固的城市发展基础。
3、要加强对重要地段建筑高度、体量和样式的规划引导和控制，做好城市整体设计，延续城市文脉，突出山、海、岛、城有机交融的城市风貌特色。
4、城市性质 武穴市地处长江经济带的开发主轴线上，是鄂东、皖西、赣北地区城市间经济联系的中介点，并且具有明显的省际边界、长江沿岸、大别山南缘的“三边”特点。 武穴港是长江北岸武汉——安庆400多公里之间唯一的深水港，城市因水之利，得到发展繁荣。
道路红线：是指规划城镇道路和公路的路幅边界线。在镇域范围内称为公路红线，在镇区范围内称为城市道路红线，包括按照相关规定两侧应后退的范围线。黄线：指的是建筑退让高压电线以及城市给水、排水、电信、燃气等市政设施的界线。
城市规划中的五线包括： 城市红线：设定城市主次干道的边界，控制道路的宽度及其两侧的开发和建设活动。 城市绿线：界定城市绿地系统的边界，旨在保护绿化带和生态环境，确保城市可持续发展。 城市蓝线：标示城市水域的范围，如河流、湖泊等，用于水体保护和城市水系规划。
城市五线是：城市红线、城市绿线、城市蓝线、城市紫线和城市黄线。