根据中国城市规划设计研究院的规划，济南临港经济开发区的园区布局采用“两区，两带，一心，多组团”的设计，以提升整体空间的集中性和多功能性。具体来说：“两区”指机场高速路划分的空港东区和空港西区，各自拥有相对集中的产业布局。
此区域内进行分区域模块式建设开发，将开发区内每一个小区划分排序，依照优化利用资源的方针，有选择的择块开发建设使用，力争在5年内把济南临港经济开发区建设成临空经济特色的现代制造业核心集聚区，并最终打造成为“环渤海第一空港开发区”。
作为济南市一城两区，四组群城市规划中的重要组成部分，临港经济开发区被纳入城市发展战略。规划控制范围覆盖215平方公里，其中2005年至2020年的建设规划为25平方公里。
济南临港经济开发区位于济南东北方向19公里处，地理坐标为东经117°10′09″，北纬36°49′30″，地处黄河冲积平原地带，地形平坦开阔，标高约20米。区内拥有良好的自然条件，主要有黄河、小清河、巨野河穿流，地下水资源丰富，分布着大片的藕池和鱼塘，为经济发展提供了丰富的水源。
在生态景观上，规划以“一心、两轴”为主要景观结构骨架，打造“点、线、面”结合的城市景观网络 济南临港经济开发区位于济南东北方向19公里，地理坐标东经117°10′09″，北纬36°49′30″。地处黄河冲积平原地带，地势南高北低，地形平坦开阔，标高20米左右。区内有黄河、小清河、巨野河三条河流穿过。
1、项目基本信息 用地编号为DX12-0107-081-02，地块位于北京大兴国际机场临空经济区（北京部分）0107街区。用地四至：北至千斯路道路南红线、南至规划一路道路北红线、西至相邻一类物流仓储用地东红线、东至广盈五街道路西红线。建设用地面积约42公顷，建筑规模约84万平方米。
根据中国城市规划设计研究院的规划，济南临港经济开发区的园区布局采用“两区，两带，一心，多组团”的设计，以提升整体空间的集中性和多功能性。具体来说：“两区”指机场高速路划分的空港东区和空港西区，各自拥有相对集中的产业布局。
此区域内进行分区域模块式建设开发，将开发区内每一个小区划分排序，依照优化利用资源的方针，有选择的择块开发建设使用，力争在5年内把济南临港经济开发区建设成临空经济特色的现代制造业核心集聚区，并最终打造成为“环渤海第一空港开发区”。
济南临港经济开发区坐落在城区东北部的空港地区，距离市区约19公里，与济阳直线距离15公里，东部产业带中心地带12公里，章丘市区约29公里。随着济南市“东拓”、“北跨”战略的实施，空港地区将作为重要的交通枢纽节点，与东部新城、章丘市和黄河北市镇的联系将带来丰富的经济发展机遇。
济南临港经济开发区位于济南东北方向19公里处，地理坐标为东经117°10′09″，北纬36°49′30″，地处黄河冲积平原地带，地形平坦开阔，标高约20米。区内拥有良好的自然条件，主要有黄河、小清河、巨野河穿流，地下水资源丰富，分布着大片的藕池和鱼塘，为经济发展提供了丰富的水源。
国际机场济南遥墙国际机场为4E级航空站，设计年客流量800-1000万人次。现有航线58条，可直达北京、上海、汉城、新加坡、香港等38个城市，每周起落航班400余架次。随着机场扩建二期工程的逐步实施，济南东部的交通区位优势将得到更大的发挥。公路网络开发区境内有三条高速穿过，规划有4个高速出口。
1、“临空”常常使用在楼房、桥梁等建筑物施工领域中，通常是指建筑物的基础部分与地面之间的空间。它在建筑领域中是一个非常重要的概念，因为它相关到建筑物的安全稳定性，如果没有临空措施，施工人员可能会面临深坑、悬崖、高空等危险环境。
2、临空不是一个汉语词汇，指是一个具体地方，全称是临空经济区。临空经济区以发展临空产业为核心，包括先导产业和相关产业。先导产业如：运输业（客运、货运）、民航综合服务业。相关产业如：配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等。最后，它具体指某一地理位置。
3、关闭临空是什么意思？临空是指飞机在起飞或降落时所在的空间。关闭临空则表示关闭这一空间，禁止航班在该时间段内起降。这是为了确保安全和顺畅的航空运行而采取的措施。关闭临空通常是由航空管制部门根据天气、气象条件、机场建设、交通疏导能力等因素来决定。
4、兄弟临空是一个古老的中国谚语，意思是“兄弟们要和睦相处，就像蓝天上的云彩一样自由自在”。它提醒人们要记住，家庭和社会之间最重要的是关系，而不是物质财富。友谊是社会生活的基础，兄弟间的和睦关系是一个幸福的家庭所必备的。