规划范围：泉州东站高铁片区规划范围，以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路。规划总面积47平方公里。功能定位：规划高铁片区的功能定位：区域综合交通枢纽、泉州东部门户、产城融合发展的高铁片区。
《规划》中提到，泉州东站高铁片区规划范围以泉州东站为核心，北至江城大道与海城大道，南抵东西大道，东到绕城高速，西临杏经二路和东经一路，规划总面积47平方公里。
两者之间泉州南站更大。新建福厦高速铁路北起福州，南至漳州，正线全长300.483公里，共设车站9座，设计时速350公里。其中泉州段设泉港、泉州东、泉州南三座站房项目预计2022年7月竣工。福厦高铁泉州段三个站点站房面积：泉港站站房面积9999㎡；泉州东站站房面积19990㎡；泉州南站站房面积29999㎡。
福厦高铁泉州东站在福建省泉州市台商投资区。新泉州东站属于中型旅客车站，位于福建省泉州市台商投资区。站场设计2站台5线，总建筑面积为4万平方米（含雨棚）。站房为线侧平式旅客站房，地上2层，局部4层，地下3层，采用上进下出旅客流线方式，即天桥进站、地道出站。
新泉州东站位置新泉州东站位于台商投资区东园镇。新泉州东站站前广场及市政配套工程涵盖东园镇、张坂镇，距离泉州市行政中心约11公里、洛江区10公里、惠安县城12公里，项目采用EPC建设模式，总投资约341亿元。站前广场用地面积约84万平方米，分地下三层，地上四层。
泉州东站设立在台商区建设阶段，泉州北站即是今天的惠安站，泉州南站在晋江永和镇，泉州西站为今天的泉州站。
1、标志性门户塔楼更是配备了屋顶花园和空中庭院，为市民提供丰富的社交空间，提升了社区的活力与凝聚力。整个项目的目标是将梅林关转化成为一个宜居、充满活力的城市核心，与龙华区的未来发展紧密相连，共同塑造深圳的未来城市景象。
2、梅林关的拥堵，根本问题并不是一座早已失去历史功效的关口建筑和设施造成的，结症还是在链接关口的市政道路的设计没有前瞻性，以及在区域规划方面缺乏整体构想所致，说得再直接一些，还是我们根深蒂固的“关”念始终没有被彻底拆除。
3、南坪快速路的战略地位显赫，它不仅是第二圈层城镇间的纽带，更是东西方向的全封闭快速通道，有效解决了龙华拓展区的交通瓶颈问题，是深圳市缓解交通拥堵的重要解决方案。它从西部通道延伸至东部通道，途经宝安中心城、梅林关、龙华等多地，构建了深圳的二环线格局。
迎接高铁0时代的浪潮，武汉市内规模空前的交通中枢——汉阳站正以前所未有的决心重塑自我，以打造世界级铁路枢纽为目标。汉阳站的战略地位，不仅源于一带一路的国家战略布局，更是武汉铁路枢纽网中的重要一环，联结着中部与西部、西北与东南，为武汉的国际化进程注入强劲动力。
武汉市国土空间总体规划提出以机场和铁路车站为核心的国家级枢纽布局，汉阳站作为西武福高铁的关键枢纽和“一港四主两辅”的主枢纽之一，将助力武汉构建“超米字型”高铁网络。
武黄城际铁路位于湖北省东部，起于武昌（汉）站，向东经武汉市洪山区、江夏区；鄂州市葛店开发区、华容区、鄂州城区；黄石市花湖开发区、黄石城区，终点位于黄石市经济技术开发区，线路正线长978km，其中武汉枢纽内正线长1566km（其中利用既有线086km），区间正线长8216km。
宁安客运专线位于江苏省、安徽省两省沿江城市带，主要站点包括： 南京南站位于南京市南部新城核心区，是全国铁路客运车站，现为特等站，连接8条高等级铁路的国家铁道枢纽站，南京南站占地近70万平方米，总建筑面积约48万平方米，其中主站房面积达215万平方米，是亚洲第一大火车站和亚洲第一大高铁站。
两条铁路与甘南都没直接关系，兰渝陇南段车站设的太过偏远。总的来说的两条铁路对陇南的好处要远远大与甘南，但都不能让这两个地方火起来。
月12日，杭州市人民政府办公厅发布关于印发构建市域高效联通交通网络体系专项计划的通知。 构建市域高效联通交通网络体系专项计划 为适应“一核九星”城市新型空间格局，构建“都市可达、全市快联、多心加密、组团互通”的高效联通交通网络体系，加快建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国示范城市，特制定本计划。
在近几年经济快速发展的杭州，今年6月上旬，杭州市委城市工作会议暨地铁建设五年攻坚行动动员大会上显示，未来五年杭州将新建轨道交通364公里，至2022年杭州亚运会前，杭州将开通运营10条地铁线、2条城际线，形成总里程达446公里的轨道交通网络。
钱江世纪城属于萧山区。钱江世纪城，位于中国浙江省杭州市萧山区境内，杭州一环中心，拥有舒适优美的江岸线，东临浙江省大湾区中央创新区——萧山科技城，西接国家高新技术产业开发区——滨江区，北临杭州市政府驻地，南接国家经济技术开发区——萧山经济技术开发区。
月5日，记者从浙江省“十四五”规划纲要新闻发布会上获悉，“十四五”期间，浙江将着力于高质量现代化的综合交通体系建设，构建四通八达、上天入地、互联互通交通网，进一步提升人民的满意度和幸福感。
城镇空间布局结构：市域形成“一心二圈、三轴二连、一环多点”的城镇布局结构。
汇集多个产业资源塑造了“互联网+建设、金融+建设、投资+建设”的战略布局，推动“各个角落”产业创新发展，引领经济转型升级。 基建投资温和回暖 随着基建补短板政策陆续出台，基建投资增速触底反弹，自2018年9月起保持弱复苏态势。
1、大连城市规划的瑰宝——钻石湾、大连机车厂、胜利桥北、滨海路西段、红旗中路等重点区域，悉数亮相，每一处都承载着对城市立体美、协调美、风貌传承和文化延续的精心设计。2015年的中央城市工作会议就强调，城市设计需保留城市独特基因，让城市之美深入人心。
按照国家、广东省综合立体交通网布局要求，完善“南北终到、东西贯通、互联互通”的高铁通道布局，支撑深圳融入国内经济大循环。东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，谋划深圳至河源高铁，衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的新通道。
月30日，深圳市城市轨道交通13号线二期（南延）工程开工仪式在南山蛇口片区项目临地附近顺利举行，标志着该工程正式开工建设啦。
纲要草案中，交通运输是“高频词汇”，在建设现代化基础设施体系、打造数字经济、促进区域协调发展等多个方面均作出明确要求，第十一章第二节专门提出加快建设交通强国。数字化改造传统交通设施 纲要草案提出，建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。
民生福祉达到新水平、国家治理效能得到新提升。根据《中华人民共和国城乡规划法》第十七条的规定，城市总体规划和镇总体规划应包括城市、镇的发展布局、功能分区、用地布局、综合交通体系、建设地域范围的限制与适宜性，以及各类专项规划等内容。规划期限一般为二十年，并对城市长远发展进行预测性安排。
宝安区，作为西部大战略的核心区域，19个在售楼盘如中熙珑湾、万科大都会，伴随宝安十四五规划，西部大战略和113次点名湾区/的策略，将为这里带来更大的发展空间。光明区，光明北部中心崛起，6个在售楼盘如璟悦轩、兆邦基端慧苑，国家级加持/下的交通和消费中心，将塑造全新城市风貌。
年1月12日，深圳市南山区第七届代表大会第五次会议召开，南山区委书记曾湃代表中共南山区第七届委员会向大会作报告区委副书记、区长黄湘岳主持会议。