1、集中型形态：城市建成区主体轮廓长短轴之比小于4：1，是长期集中紧凑全方位发展状态，城市往往以同心圆式同时向四周扩延。带型形态：建成区主体平面形状的长短轴之比大于4：1，并明显呈单向或双向发展，这些城市往往受自然条件所限，或完全适应和依赖区域主要交通干线而形成。
2、带型城市是十九世纪四大城市设计（田园城市，1903；工业城市，1904；带形城市，1882；方格形城市，1811）理念之一。
3、其中，带型城市形态建成区主体平面形状长短轴之比大于4：1，并明显呈单向或双向发展，其子型有U型、S型等。
4、带形城市由于横向宽度有一定限度，因此居民同乡村自然界非常接近。纵向延绵地发展，也有利于市政设施的建设。带形城市也较易于防止由于城市规模扩大而过分集中，导致城市环境恶化。 最理想的方案是沿着道路两边进行建设，城市宽度500米，城市长度无限制。
5、索里亚于1882年在西班牙马德里外围建设了一个8km长的“带型城市”。后于19世纪90年代又在马德里周围规划了一个未建成的马蹄状的“带型城市”共58KM. 影响带型城市理论对以后城市分散主义有一定的影响。20世纪40年代，现代派建筑师西尔贝赛默等人提出的带型工业城市理论也是这个理论的发展。
这种城市布局形式因受自然条件、资源情况、建设条件和城镇现状等因素影响，使一定地区内各城镇在工农业生产、交通运输和其他事业的发展上，既是一个整体，又有分工协作，有利于人口和生产力的均衡分布。如上海以特大城市为中心，若干大中小城市在周围地区散点分布而组成的城镇群。
经济条件，如工业基地、水利工程、交通枢纽和科研中心的分布，以及资源如矿产、能源、水源的分布，都对城市布局产生直接影响。地理环境，如地形、地貌、地质和气候条件，也塑造着城市的基本形态。城镇的现有规模和用地范围，如人口和空间布局，也直接制约着城市的设计。其次，历史因素不可忽视。
城市及城市总体布局受城市自身和城市周围地区的影响。受经济发展水平、经济增长方式、行政区划和管理体制、城市的性质和规模、所在地区的条件、资源、环境、交通运输都不同程度地形向城市总体布局。·城市功能活动主要体现在城市总体布局中。
城市的布局形式主要受自然条件（如河流、气候、地形等）制约。（3）大多中小城市采用集中紧凑式，可节省成本，而受自然条件限制的中小城市多采用分散疏松式。
他认为有轨运输系统最为经济、便利和迅速，因此城市应沿着交通线绵延地建设。这样的带形城市可将原有的城镇联系起来，组成城市的网络，不仅使城市居民便于接触自然，也能把文明设施带到乡村。
集中式的城市形态， 是指城市各项用地连成一片，形成集中发展的城市形态。这种类型的城市又可以分为团块状、带状、星状等形态。
带状城市的外部形态是有两个相反方向的超长轴，与城市半径之比值大于6。我国南方河网地区以及沿铁路线的中小城市中，不少具有带状的地域形态，如常州、西宁、沙市等。
带状城市主要是在沿交通线发展的轴向力的作用下形成的一种城市形态，也有的是在受到地形因素的影响，或外部吸引力的作用下形成的。交通条件是城市生产和生活赖以进行的重要条件，城市地域往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）向外扩展，最终形成条带状城市形态，这些交通线也成为城市的主要发展轴。
团块状，便于集中设置比较完善的基础设施，设施利用率高。方便生活，方便管理。节约投资。但易造成环境污染。组团状，便于扩大城市规模。减轻环境压力，便于环境保护。但用地分散，联系不便。建设投资大。条带状，城市各部分接近郊区亲近自然。
带状城市地域形态有两个相反方向的超长轴，与城市半径之比值大于6。我国南方河网密布地区以及沿铁路线的中小城市中，很多具有带状的地域形态，如常州、西宁等。（3）星状 是城市在沿交通线的轴向力和对磁心的向心力共同作用下，形成有3个或3个以上超长伸展轴的星状地域形态。
1、路侧带状公园路侧绿地是构成城市廊道的重要组成部分，除了遮阴、防尘、降噪功能之外，还能使廊道与廊道、廊道与斑块、斑块与斑块之间相互联系成一个整体；在生态学上，它为动植物的迁移和传播提供有效的通道。
2、即综合公园 ，含全市性公园、区域性公园；社区公园，包括居住区公园、小区游园；专类公园，含有儿童公园、动物园、植物园、历史名园、风景名胜公园、游乐公园、社区性公园，其他专类公园；另外还有带状公园和街旁绿地。
3、带状公园是指位于道路红线以外的狭长绿地，它们保证游人通行、绿化种植带的延续以及提供休息设施。 社区公园 社区公园包括居住区公园和小区游园，它们为周边居民提供便利的休闲场所，是社区生活的重要组成部分。 生产绿地 生产绿地是指为城市绿化服务，提供苗木、草坪、花卉和种子的圃地或科研实验基地。
4、“公园绿地”（G1）的名称、范围界定与《城市绿地分类标准》相统一，包括综合公园、社区公园、专类公园、带状公园、街旁绿地，也就是一般城市道路的绿带，而高速、快速路旁一般应该属于防护绿地。城市绿化用地一般指城市绿化用地，包括公园、苗圃、道路绿化带、小区绿化等。
“带状景观”是一种设计概念，指的是将不同种类的植被、景观和功能性元素按照一定的顺序和规律排列，形成一系列连续的带状区域，从而创造出丰富多彩、流畅自然的景观效果。带状景观，又称为条带景观，是指在一定空间范围内，以线性形式组织和设计的景观。
带状的花坛是指以带状的形式布置的花坛，通常花坛中包含多种不同颜色的花卉，给人以美丽的感觉。花坛种植的花卉不仅有观赏性，还可以在一定程度上改善周围环境，美化城市风景线。带状的花坛常常是城市景观中最具艺术价值的组成部分，常被人们用来表达对生命和美的热爱，反映出城市发展的文化和生态环境的状况。
“带状”指的是一种带状的、类圆形的皮疹，通常出现在胸部或腰部，沿着一个神经分布的区域。这种皮疹通常与带状疱疹病毒感染相关，并伴随着灼热、疼痛等不适症状。因此，在医学上，我们使用“带状疱疹”来描述这种疾病，这是一种由相同的病毒引起的水痘病毒。
一）交错栽植 同种树和异种树相互交错交换栽植。（二）变化树种栽植 带中交换树种的栽植。（三）波状栽植 前后进退的波状带植。（四）散状栽植 栽植带中树木无一定规律的栽植。（五）宽窄栽植 形成宽、窄不同的绿地。（六）上下两层整齐栽植 形成上、下两层林带。
【基本释义】泛指自然景色；景象。【出处】秦牧《长街灯语·寄北方》：“南北省份距离这么遥远，风物景观相差之大就不言而喻了。”【示例】《新民晚报》19814：“豫园东部景观八月重现。”【近义词】景色。风景；景致。出自侯金镜《漫游小五台》：“太阳照着上边有点耀眼，真是难得看到的好景色。
廊道是具有通道或屏障功能的线状或带状的景观要素，是联系斑块的重要桥梁和纽带。它不同于两侧的基质，可以看作是一个线状或带状斑块。廊道在很大程度上影响着斑块间的连通性，也在很大程度上影响着斑块间物种营养物质能量的交流和基因交换。
上海松江新城的发展，正面临着空间布局的挑战。空间缝合理论作为一种创新视角，聚焦生态、交通、功能与形态的和谐共生，致力于破解“拼贴城市”的难题。它倡导山水与城市的对话、交通网络的连通、功能组团的交融和空间形态的统一，力求打造一个更具整体感的新城。
进行了 松江新城绿环概念规划方案 评选 松江新城绿环是环绕松江新城周边，由沈砖公路、G150黄浦江、沈海高速围合形成的环状区域，总面积约82平方公里、周长约43公里。黄浦江、油墩港、泖港、洞泾港、通波塘都亮丽登场。
松江区位于上海市西南、黄浦江上游，东与闵行区、奉贤县为邻，南、西南与金山区交界，西、北与青浦县接壤。区境南北长约24公里，东西宽约25公里，总面积605平方公里。松江是上海历史文化的发祥地。据考古发现，距今约6000年，先民们就在九峰一带劳动、生息，创造了崧泽型和良渚型等古文化。
松江城市规划展示馆建筑面积14，000平方米。展馆整体按照城市发展的历史脉络，以现代展示技术为叙事语言，以艺术性与人文性为表达触感，将松江的昨天-今天-明天以“人文”、“科创”、“生态”三大内容主题空间展开描绘。展示馆共分地下和地上层，地下一层为松江工业展示馆，地上一层为松江城市规划展示馆。
新城是以区（县）政府所在城镇、或依托重大产业及城市重要基础设施发展而成的中等规模城市。规划新城11个，分别是宝山、嘉定、松江、金山、闵行、惠南、青浦、南桥、城桥及空港新城和海港新城。新城人口规模一般为20~30万人。
新开放的上海城市规划展示馆在展陈空间、设计理念、数字应用、智慧管理等方面实现了全面升级。本轮展陈主题是“上海：追求卓越的全球城市”，全面展示 “人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，设“序厅、人文之城、创新之城、生态之城”四个主题展厅。