市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程： 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。 地下管线工程。
行道树、灌木、草坪、绿化（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。
综述：市政工程是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。
二）城市桥涵及其设施：城市桥梁、隧道、涵洞、立交桥、过街人行桥、地下通道及其它附属设施。（三）城市排水设施：城市雨水管道、污水管道、雨水污水合流管道、排水河道及沟渠、泵站、污水处理厂及其它附属设施。（四）城市防洪设施：城市防洪堤岸、河坝、防洪墙、排涝泵站、排洪道及其它附属设施。
市政工程包括：道路交通工程、河湖水系工程、地下管线工程等，市政是指城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程。【法律依据】《城镇道路工程施工与质量验收规范》0.1市政道路工程的质量评定，分为“合格”与“优良”两个等级。
1、即以绿化工程为主体（其中城市绿化工程包括绿化分部、大树移植分部工程、垂直绿化分部工程和绿化附属分部工程，绿化附属分部工程包括假山叠石、园路铺装、般园路，汀步、卵石、嵌草砖安装、园林给排水、花坛设施和小型挡土墙），包含部分市政公共设施如园林建筑小品。
2、在景观绿化工程中，包括以下项目：植树造林 植树造林是景观绿化工程的核心项目，其主要目的是收集雨水、减少土壤侵蚀、降低气温、增加氧气含量以及为环境提供一个有生命的生态系统。在植树造林项目中应该选择适当的树种，比如桂花、松树等，并进行有标准的种树间距和定期养护。
3、绿化养护工程。包括灌溉、修剪、病虫害防治等后期维护措施。此外，还可能包括一些市政设施，如园林给排水、花坛设施等。这些工程不仅包括植物种植，还涵盖地形改造、园林建筑、水景设计等多方面的内容，旨在营造一个和谐、美观的园林景观。城市绿化工程需要具备的资质如下：园林工程设计资质。
4、施工与建设是绿化工程的核心环节。这包括土地整理、植被种植、灌溉系统安装、景观设施布置等工作。在施工过程中，需要确保各项工程措施符合设计要求，同时注重保护生态环境，避免对周围环境造成破坏。绿化工程的养护与管理 绿化工程完成后，还需要进行长期的养护与管理。
5、六）绿化工程 包括乔灌木种植工程、大树移植、草坪工程等。 （七）园林供电与照明 随着社会经济的发展，人们对生活质量的要求越来越高，园林中电的用途已不再仅仅是提供晚间道路照明，而各种新型的水景、游乐设施、新型照明光源的出现等等，无不需要电力的支持。
1、道路绿化招标指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等绿化工程的建筑招标单位邀请具备相应资质要求的城市绿化工程团队进行投标的行为。道路绿化的目的：提升空气质量，改善交通环境，降低司机驾驶疲劳感，规划交通的标志。
2、绿化招标指的是栽植防护林、路旁树木、农作物以及居民区和公园内的各种植物等的工程项目招标单位发布招标公告邀请具备相应资质要求的绿色建筑单位进行投标的招标行为。绿化包括国土绿化、城市绿化、四旁绿化和道路绿化等。绿化可改善环境卫生并在维持生态平衡方面起多种作用。
3、如果建设项目不屑于必须招标的项目则可以招标也可以不招标。但是，即使符合必须招标项目的条件但是属于某些特殊情形的，也是可以不招标的。
4、招标投标活动不受地区、部门的限制，不得对潜在投标人实行歧视待遇。
5、按照《城市绿化条例》第十一条规定，一般道路建设在规划初期就已经将绿化设计在内，且已经过规划部门及绿化部门的方案审批，那么道路完工后，即可进行绿化施工，不存在审批手续。如前期道路建设审批未包含两侧新建绿化，则按照规划方案的审批程序，报规划部门及绿化部门审批后，方可施工。
1、法律依据：《全国市政工程施工工期定额》 第一条 第一本为市政工程，包括道路、桥梁、排水管道、泵站和驳岸五类工程二本为公用管道工程，包括给水、热力、燃气、电信和电力五类工程三本为市政公用厂、站工程，包括给水、污水、燃气和热力四类工程。
2、常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，给水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。
3、地下管线工程。为常见的供水、排水（包括排雨、污水）供电、通信、供煤气、供热的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。 架空杆线工程。不同电压等级的供电杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。街道绿化工程。
1、市政道路绿化工程占比为8%到15%。法律依据，我国城市规划建设用地结构中指出绿化占建设用地比例为8%到15%。
2、而且常见的工程分项还有：劳务总包15%左右；钢铁结构25%左右；道路修复工程约占35%；绿化45%左右。具体的利润数据是如何签合同的，单价是多少，工程管理经验、管理成本、因素也是影响项目成本的，最重要的是最终掌握在手上的属于自己。
3、市政给水、排水、燃气、集中供热工程利润一般为34%，道路、桥涵、隧道、防洪堤工程利润一般为21%，园林（景观）绿化工程利润一般为19%。
4、他在整个成本构成中所占比例相对较大。从我国目前情况看，约占整个成本的40%左右。市政公共设施费用市政公共设施费用包含基础设施和公共配套设施建设费两部分。基础设施建设费主要指道路，自来水，污水，电力，电信，绿化等的建设费用。
当前道路绿化中存在的问题1片面强调绿化，忽视道路的交通功能在人行道上栽植树型不紧凑的灌木，影响步行或骑车，在较窄的分车带上密植大量的乔灌木，阻挡了行车视线。
首先，要选择适合本地生存的树种。这是最为关键的，各地的土壤特征不同，植物的生长习性不同，必须尊重植物的生长特征，根据其情况进行确定，才能实现更好的城市绿化目的。2其次，注重经济效益与生态效益的双赢。
城市道路绿化现状及存在的问题 单调且过于封闭。主次干道千篇一律，没有特色，没有创新，缺乏生机与话力。分车带两侧栏杆过高，显得道路拥挤，影响市容。地率偏低。城市道路在规划建设时由于用地紧张，往往挤占绿化用地，造成道路绿地率偏低，且缺少路侧绿化带。
目前，多数城市普遍存在的问题是色彩单调乏味，在布置植物的具体位置时过于模式化，没有新意。没有充分利用植物本身的形态、线条、色彩等自然美。落叶和常绿植物搭配不当，往往一到冬季，便光秃秃一片，单调古板；植物在配置上仍是沿用旧的套路，一些新的图案花纹几乎很少有应用在城市道路绿化建设中。
针对这些问题，可以采取有效的解决方案。比如，加强对绿化养护的宣传和推广，提高群众对绿化重要性的认识；深入推进绿色发展，采用科学管理手段，完善养护机制，提高养护人员素质和效率；加大投入力度，增加绿化设施的数量和规模。
对于老旧小区来说，如果想更好的解决停车和绿化问题，那么首先需要2/3以上的业主同意才可以进行，然后按照实际情况进行规划。